央廣網北京4月6日消息（記者劉穎超 山東臺記者趙國偉 濟南臺記者陳振國）據中央廣播電視總檯中國之聲《新聞和報紙摘要》報道，發源于山東濟南的小清河，曾是歷史上的黃金水道，斷航26年後在2023年復航。72歲的濟南古船修復匠人尚津濟，用古船模型連接起小清河的過去、現在與未來。
濟南市起鳳橋街的一個小院裡，72歲的尚津濟正在自己的工作室裡忙碌着，20多平方米的工作室屋頂懸着、桌上擺的、牆上掛的，是一艘艘各色樣式的古船模型。
尚津濟：這是一條小清河的對槽船，對槽船也叫兩截船。航道比較窄，把一條船變成兩條船，長度減少了一半。
最近幾年，尚津濟陸續復原了多種不同時期行駛在小清河上的船舶，這是他得知小清河復航工程啓動後的靈感。
上世紀80年代後，濟南工業化、城鎮化步伐不斷加快，小清河成了橫貫城市唯一的排污河道，水質變差、水量減少，清河不再清。1997年，小清河斷航了。
尚津濟：逐漸地魚也沒有了，蝦也沒有了，鳥也看不見了，想起來心裡很遺憾。
小清河那時的窘況，現任濟南市生態環境局水生態環境處處長的李計珍也記憶猶新。“小清河”何時清？轉折始於2017年。那一年，這條河上了中央環保督察組的“黑名單”，針對兩大源頭工業污水和生活污水的治理攻堅戰拉開。
李計珍：對高污染、高能耗的規模以上企業以“關停並轉”爲主、“騰籠換業”升級改造；針對生活污水的問題，靠的就是建設改造配套完善我們的污水管網。
“對症下藥”後，承載着濟南人鄉愁的小清河，回來了。
李計珍：我們在小清河流域每天新增的污水處理能力是76.5萬方。今年年底我們273億的雨污分流改造工程的全面實施完成之後，小清河的雨污分流問題，包括泄洪排澇問題，就會得到一個根本性的改善。
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2020年，尚津濟沿河考察時在小清河源頭睦裡莊看到了村民捕魚，久違的場景讓他興奮不已。
尚津濟：我看到飛鳥的時候，還有看到有人撒網打魚，小清河有魚了，由衷地高興。
2023年7月1日，“魯清101”號船舶發出，始於南宋的這條“黃金水道”迎來了新生。爲實現小清河不再斷航，山東制定出臺《山東省小清河交通管理辦法》，今年4月1日起正式實施。
山東省交通運輸廳副廳長高洪巖：推動小清河航運逐步進入常態化運營，目前，已先後完成了從濟南至海南八所港和浙江溫州的大件運輸任務，實現了真正意義上的“河海直達”。
在尚津濟的世界裡，每一艘船模連接着過去與未來，今年，他打算再沿小清河從源頭到入海口走一趟，爲小清河上的新船型留影。
尚津濟：我希望能把這個工作延續下去，讓小清河船文化的歷史通過船的模型延續下去。
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