“底座”釘釘再進化

Home / 汽車新聞 / “底座”釘釘再進化

“底座”釘釘再進化

本文由無冕財經(wumiancaijing)原創發佈

作者:海棠葉

編輯:陳澗

設計:嵐昇

醫毒雙絕:邪王的小野妃 黎盺盺

8月22日,降水雲團自西向東掃過上海,高溫開始回落,但張江科學會堂內與會者熱情高漲。

2023釘釘生態大會正在舉行,這是釘釘今年最大的一場發佈會,一些商業化的核心數據首次被公佈:截至2023年3月末,軟件付費企業數達10萬家;釘釘付費DAU超過2300萬。

但真正的主角,還屬AI PaaS平臺的推出。

簡言之,釘釘開放智能化底座AI PaaS,用大模型幫助生態夥伴和客戶把產品重做一遍,使千行百業低門檻使用AI。

“大模型時代,中國SaaS的黃金十年纔剛剛開啓。”正如大會的主題“騎到AI背上去”,也正如釘釘總裁葉軍所言,行業將隨青風翱翔。

三款AI PaaS長出的產品

據瞭解,釘釘AI PaaS平臺包括模型調度平臺、模型訓練平臺、插件開發平臺。

UBA政大4连霸封王 卢秀燕、江启臣场边欢呼祝贺

基於此,生態夥伴和客戶可通過兩條路徑實現各類AI應用開發:一是,企業數據動態加載到大模型調度引擎,成本更低地實時跟隨底模型的迭代享受到不斷升級的智能化能力;二是,選擇用自己的數據注入底模型去訓練一個專屬模型,進行私有化部署。

不忍她受苦…載失智母落海 士官獲救母不治

這是一次關於釘釘的技術優勢與企業服務場景的深度融合。

而從數字員工、智能化場景方案和智能化行業方案三項創新產品中,可清晰窺見上述深度融合變現落地的模樣。

所謂數字員工,即參與到業務流程中的虛擬員工,能以企業員工助手的身份,進入企業通訊錄,取得對應的職務權限,參與到企業的組織治理和業務協同中去。

一吻沉欢:驯服恶魔老公 小说

研揚業績 今年拚創高

以現場演示的與1號直聘共創的數字員工“招聘專員(1號招招)”爲例,其可以幫助企業的HR寫招聘啓事、發佈到相應招聘網站、回收簡歷、篩選簡歷並預約面試。且真實員工與數字員工的交流通過自然語言即可完成。

▲數字員工能讓企業員工將更多精力用於創造性工作。

全新的to B應用交互形態下,數字員工化身企業員工的有力輔助,協助完成枯燥重複程序化的工作,讓企業員工將更多精力用於創造性工作。

【海角再现1】国民姐夫AKIRA 传被拱助攻 《海角七号》音乐剧起死回生

“1號直聘從誕生的第一天,就和釘釘情投意合,我們義無反顧的All in釘釘實現共創,藉助釘釘的底層開放能力,去推動整個中國人力資源行業服務市場邁入數字化招聘領域。”在生態大會現場,1號直聘創始人Jacky毫不掩飾對AI PaaS平臺開放的滿意。

高雄車站中央下沉式廣場成圓倒數 分隔牆拆除中

據悉,目前,釘釘正與1號直聘、有成CRM、易鯨雲、i人事、酷學院、經營大腦winplan等多家生態夥伴一起探索數字員工。

日職/阪神虎拒絕悲觀 近年熱身賽墊底的封王機率達6成

此外,釘釘還聯合生態一起發佈了會議場景、點餐拼單場景的智能化解決方案“快樂拼”,用戶可以在釘釘羣內用自然語言點單、拼單,無需離開羣聊一鍵付款。

現場,葉軍讓釘釘內置的數字員工給現場嘉賓點咖啡,支付寶上支付1785元,十分鐘後餓了麼配送員就提着咖啡進入了會場,“這或許是業內第一筆由AI下的咖啡外賣訂單”。

“AI小助教”則是釘釘針對教育行業打造的一款智能化行業方案,可以幫助教師智能批改作業、沉澱學情數據,生成備課建議和講解用的PPT等。

目前,釘釘已上線AI智能應用市場,首批11款智能化SaaS已經上架,而更多的智能化產品和方案正在路上。

做AI時代新入口

如今,AI正當潮,掀起全領域內容生產力革命,以生成式AI(AIGC)、大規模預訓練模型、知識驅動AI爲代表的新技術釋放着新機遇。

艾瑞諮詢數據顯示,預測2023年中國AIGC產業規模約爲143億元,2028年將達到7202億元,2030年有望突破萬億元達11441億元。

陈洁仪说这个世界很容易让女人没自信

從發展趨勢來看,全球科技界都在爲此輪AIGC熱潮狂歡,且提振AI產業發展信心的消息層出不窮。如中國關於AIGC的第一份監管文件出爐,將進一步指引未來AIGC產業的發展方向,促進產業長期健康發展。

“擁抱AI”逐漸被越多的企業視作彎道超車的機會,千行百業蓄勢待發奔向數智化。

超级合成系统 小说

中國的SaaS行業自然也在其中。當下SaaS行業都有一個共識:以大模型爲代表的AI技術,對整個行業來說,將是一場改變未來行業格局的比賽。

不過問題也與巨大的想象空間共生並存。

夏季漫展C100落幕!獵奇養眼Cosplay大集結 不畏颱風「竹箒之列」是什麼?

對SaaS行業來說,大模型帶來了新的可能性,或將重塑SaaS開發和商業模式,但客戶定製化需求和標準化產品規模化盈利之間的矛盾,始終難解。

頭部玩家釘釘給出的參考答案是生態戰略,始終堅持開放的宗旨導向。

廢塑料場大火飄臭 台南要罰

過去一年多,釘釘逐漸摸索出可持續的“PLG(產品Product驅動和底座PaaS驅動)+SLG(銷售Sales驅動和服務Service驅動)”路徑,以“平臺化產品力+生態開放”來解決業內需求定製化、獲客難、數據孤島以及使用頻次低等痛點。

背後是釘釘規模效應和服務能力的蓬勃發展。

據第三方機構Quest Mobile在今年5月發佈協同辦公App的MAU數據,釘釘的MAU 爲1.99億,佔據行業第一的位置;企業微信以1.02億位居第二,飛書的MAU約爲0.12億。

此外,截至今年3月31日,釘釘已有5000多家生態夥伴,包括獨立軟件開發商(ISV)、諮詢生態、銷售及交付服務商以及硬件生態廠商;釘應用數已超過1000萬,其中低代碼應用數超過800萬;釘釘上年營收過千萬的夥伴達到25家,釘釘每收入1塊錢,就會給生態合作伙伴帶去9塊錢。

▲釘釘已經持續3年進行生態建設。

這是釘釘全身心邁向大模型的底氣所在。

開放AI PaaS,則是釘釘PaaS化戰略的更進一步,最直接的原因是釘釘已經實現了大模型的重新塑造升級。

4月18日的春季釘峰會上,釘釘宣佈接入通義大模型,併發布了一條“/”(魔法棒),宣佈全面轉向智能化。溫和的掌舵者葉軍“激進”地說,“要用大模型把釘釘重做一遍。”

辭職回鄉種芭樂 孝親又找回健康

100多天後,根據葉軍介紹,目前釘釘已有17條產品線、55個場景全面接入大模型,完成了智能化改造。

马克·古尔曼:苹果可能放弃在iOS 18中提供生成式AI服务

“大模型要從‘玩具’變成生產力工具,必須進入應用場景,但首先要解決模型輸入和輸出的可靠性問題。AI PaaS解決了大模型的數據安全問題、性能問題,讓大模型進入企業上下文場景,降低大模型的不確定性,降低開發運維的門檻,幫助企業數據與大模型建立聯繫,讓大模型能力真正爲工作所用。”葉軍在會上說道,一如既往地描述釘釘在行業中的責任者角色。

中华电信推动绿色阅读 帐单无纸化

如今的釘釘儼然AI時代新入口,通過下接大模型,上連用戶需求,解決傳統大模型的性價比低、可靠性差、易用性低三大問題。

降低AIGC使用門檻

中孝介自赞:太帅了!

大會現場,釘釘還率先給出了行業內首個大模型落地應用場景的商業化方案:在釘釘專業版年費9800元基礎上,增加10000元即可獲得20萬次大模型調用額度;在專屬釘釘年費基礎上,增加20000元即可獲得45萬次大模型調用額度。相當於一次調用平均只需不到 5分錢。

通過開放AI PaaS和發佈智能化商業定價體系,如今釘釘進一步降低了智能化應用的門檻——AI PaaS能解決生態夥伴和客戶“用得上”大模型的問題;而建立行業內首個定價體系,則可以解決中小企業“用得起”大模型的問題。

這一舉措直觸企業敏感腹地。

男子高铁脱鞋 列车长劝阻被怼“什么玩意”

本來,通過行業大模型能力快速、低成本地應用到具體的業務場景,快速實現大模型技術落地,爲企業帶來降本增效的新可能,但動輒成千上百萬美元的大模型訓練成本讓5200萬中小微企業望而止步。

一組可供佐證的數據是,4月11日,阿里發佈大模型“通義千問”的短短2星期內,就有超過20萬企業用戶申請接入測試,幾乎覆蓋了所有新興和傳統行業。同時據悉,至今已有超過10萬家客戶和生態夥伴啓用了釘釘的智能化助手“/”。

▲釘釘正越來越智能化。

葉軍在一次採訪時提及,面對這一輪智能化技術的浪潮,客戶比他還着急,非常迫切地“督促”釘釘上線智能化功能,而且付費意願溢於言表,都躍躍欲試不肯落後。

成立7年至今,釘釘在各種各樣的場景下已經積累了豐富的業務數字化能力,以大模型能力爲紐帶,釘釘的業務數字化能力向生態開放後,將加速生態的智能化,將客戶使用類ChatGPT的生成式AI門檻降到最低。

NASA太空計畫幫大忙 抗癌藥研究進展驚人

對於資源、資金有限但想要低門檻、低成本、高效率部署大模型的SaaS企業而言,釘釘無疑是個最佳選擇。

在釘釘AI PaaS平臺上,生態夥伴和客戶可以相對低的成本,完成從溝通到協作、從創意到實現、從管理到決策的全流程,提升生產效率,釋放更多的生產力,加快實體經濟智能化轉型的步伐。

不怕塞水管!這包粉讓泡麵湯變「可燃垃圾」 網驚呼:快開賣

就如1號直聘創始人Jacky形容的那般,“數字員工(1號招招)所取代的是‘搬磚’性質的工作,通過數智化的能力,讓企業真正意義上的感受到降本增效,最終企業員工會迴歸創造力;然後讓個人找工作的過程中減少迷茫,人類的幸福感也會隨之而升。”

放大到行業維度來看,釘釘爲企業降本增效帶來新可能的同時,也作爲SaaS升級的重要推動者,帶來了大模型行業應用的思考:SaaS產品如何用好大模型,如何通過行業大模型能力快速、低成本地應用到具體的業務場景,快速實現大模型技術落地……

母亲失格/失格妈妈

英媒报导 陆新禁令 点名美2大厂处理器

每一次技術變革的來臨,都預示着一次行業更迭,大模型重構雲計算、重構SaaS行業,也重構着釘釘,以及生態鏈上的所有創業者。

不確定的挑戰依舊,但釘釘且行且堅,像是一匹坐騎般馱着企業奔走,並緊跟時代,騎在獨角獸AI的背上,從過往隨時注意牛動向的小心謹慎,轉向如今的汲取力量大膽往前。

“我們給自己設定的小目標是,五年之內釘釘一定會成爲一個超級應用、超級 APP,平臺上會長出大量的數字化應用,到今年底平臺應該就會有超過1000萬的小應用,五年之內肯定會變得更多,這是超級應用的形態。”葉軍在接受採訪時說。

人工智能初創公司Cohere據悉尋求50億美元估值

Home / 汽車新聞 / 人工智能初創公司Cohere據悉尋求50億美元估值

人工智能初創公司Cohere據悉尋求50億美元估值

3月21日消息,知情人士稱,OpenAI競爭對手、人工智能初創公司Cohere正在進行融資5億美元的談判,估值約爲50億美元。知情人士說,隨着新模型Command-R的推出,Cohere年化收入從12月份的1300萬美元增長到本月的2200萬美元。(路透)

以「捷」會友 瓜地馬拉代表團與北捷局交流座談

彰基二林医院 6护理师染疫

傻瓜王爺的殺手妃 狐諾兒

5部门:加强城市生活污水管网建设和运行维护

與鄭文燦好朋友有關?遭指不敢動台蠟案 調查局:無端影射

保利海上瑧悦官方发布@宝山保利海上瑧悦@官方网站@房产百科

美國宇航局成功發射月球飛船

Home / 汽車新聞 / 美國宇航局成功發射月球飛船

美國宇航局成功發射月球飛船

美國經過多次延期,阿爾忒彌斯一號任務的航天器於當地時間11月16日凌晨1時47分(北京時間14時47分)離開肯尼迪航天中心39B發射臺。

搭載獵戶座飛船的SLS火箭離開發射臺。

總部位於休斯敦的飛行控制小組表示,阿爾忒彌斯一號任務的兩艘運載工具獵戶座飛船和太空發射系統 (SLS) 在 12 分鐘的軌道運行期間運行正常。

離開發射臺3分鐘後,SLS火箭的固體推進級開始分離。不久之後,儀器艙的發射取消系統和防護罩也從獵戶座飛船上分離出來。9 分鐘後,SLS 火箭的核心級與臨時凍結的助推器和獵戶座飛船分離。

下一個重要里程碑是獵戶座太陽能電池的部署。這是獵戶座在飛行 37 分鐘後完成的。電池組正在收集能量,初始數據顯示設備處於良好的工作狀態。

發射後 54 分鐘,軌道升空完成。凍結的推進級暫時點火 20 多秒,以提升獵戶座在地球軌道上的最低點,爲將獵戶座送上月球的關鍵過渡點火做準備。飛行 1 小時 27 分鐘後,將進行過渡射擊,持續 18 分鐘。

喵星人受困引擎盖 警民合作救出受困幼猫

這次發射也遇到了一些阻礙。發射前約3小時SLS火箭上級加油時,當局發現阿爾忒彌斯移動發射塔上的液氫補給閥間歇性泄漏。NASA派專家組前往發射塔擰緊密封螺母以防止泄漏。這個過程大約耗費一個小時。

维护产业供应链稳定 人行:货币政策要灵活适度

故障排除後,由於開關故障,來自與發射系統相關的雷達位置的信號丟失時,出現了一個小問題。當計時器已開始發射前 10 分鐘開始倒計時,最終問題已得到解決。

最終,經過多次嘗試,系統成功啓動,這也是火箭第4次登上發射臺。前兩次是在 3 月和 6 月進行的發射前加油測試,第三次是在 8 月中旬進行的太空發射,但由於液態氫泄漏和發動機過熱而被推遲。火箭於 9 月底返回肯尼迪航天中心的車輛裝配大樓 (VAB) 以避免颶風,然後進行了小型維護、修理和測試。

獵戶座在 SLS 耀斑頂部起飛進入月球軌道。

SLS火箭和獵戶座飛船是NASA人類重返月球計劃的兩個核心組成部分。SLS 是美國宇航局有史以來建造的最強大的火箭,重約 2500 噸,高度近 100 米。同時,獵戶座飛船重達23噸,直徑爲5米。

Artemis I 是美國宇航局 Artemis 計劃的開端任務,該計劃旨在將人類送上月球永久生活和工作。該任務預計將持續42天。在飛行過程中,獵戶座飛船將繞月飛行6.4萬公里,比阿波羅13號創下的紀錄還要遠4.8萬公里。這條航線模擬了阿爾忒彌斯二號機組人員在2024年的飛行,這將是目前載人飛船飛行的最遠距離據美國宇航局稱。

【CE家族社x无邪気汉化组】 (C93) あたため上手の霊梦さん (东方Project)
伪装恶魔接近你

名品海雲台蔘雞湯-附人參藥酒調味的海雲台人參雞湯

該任務的主要目標是證明火箭和飛船都已準備好開始將宇航員送往月球和其他深空目的地。

Artemis I 還將部署 Cubesat 衛星並進行一系列科學實驗,以分析月球表面並研究空間輻射如何影響細胞生命。

嗜寵夜王狂妃

金門釣客迷航被救遭留置 陸委會:盼陸方的「盡快」在我們理解內

根據路線圖,阿爾忒彌斯探月計劃分爲三個階段。如果一切順利,在無人駕駛的阿爾忒彌斯一號任務之後,阿爾忒彌斯二號將在 2024 年左右載人繞月飛行,宇航員將在 2025 年乘坐阿爾忒彌斯三號登陸月球表面。

新北警「打诈专案」检肃146人 查扣不法所得逾3千万

英偉達發佈系列重磅新品 國產算力產業鏈逐步完善生態

Home / 汽車新聞 / 英偉達發佈系列重磅新品 國產算力產業鏈逐步完善生態

英偉達發佈系列重磅新品 國產算力產業鏈逐步完善生態

圖蟲創意/供圖 翟超/製圖

ZARA關閉 123 家分店、提高商品單價!改變策略下第一季收益突破 76 億歐元,它做對什麼?

證券時報記者 阮潤生

作爲全球算力總龍頭,英偉達的GPU技術大會(GTC)在北京時間3月19日清晨開幕,發佈了系列人工智能新品,包括GB200 Grace Blackwell超級芯片系統、人形機器人基礎模型Project GR00T、計算平臺Jetson Thor等,展示了具身智能最新進展。

3月19日,A股以存儲爲代表的半導體廠商股價再度走高,算力板塊則有所回落。證券時報記者注意到,從半導體領域來看,國產算力產業鏈正在逐步完善生態。

聯手中國車廠

本屆英偉達GTC大會時隔五年重返線下,併發布了新一代Blackwell架構的B200 GPU。

據介紹,Blackwell架構以“二十世紀最傑出數學家之一”的 David Blackwell 的名字命名,GB200芯片由2080億個晶體管構成,是英偉達首個採用多芯片封裝技術的GPU。通過Blackwell架構,B200在處理支持人工智能的模型方面可以將速度提高數倍。

以OpenAI GPT-4大模型爲例,使用Blackwell GPU,訓練一個1.8萬億參數的模型所需的GPU數量從8000個減少到2000個,同時電力消耗從15兆瓦降低到僅4兆瓦;在大模型推理方面,與Grace CPU結合形成GB200超級芯片比單個GPU高出30倍的性能,同時在成本和能源消耗上比H100 GPU高出25倍。

英偉達還提供了通過NVIDIA Quantum InfiniBand網絡技術,將數萬臺GB200並聯成爲真正的超級計算機的解決方案,從而實現數以十萬計的Blackwell GPU串聯成爲一個整體。

英偉達CEO黃仁勳表示,加速計算到了轉折點,需要繼續降低計算的成本,來支持可持續的越來越多的計算,對每一個行業都產生巨大影響。

傳美國施壓我登太平島 羅智強:不等於不能聲張主權

據介紹,OpenAI、亞馬遜、微軟、谷歌、甲骨文等全球最大數據中心運營商都將部署新計算機平臺,同時隨着模型參數體積越來越小,用於訓練的GPU性能越來越強,未來每個人都有望能訓練出自己的ChatGPT。

具身智能被視爲人工智能的下一個浪潮,在本次GTC大會上,英偉達還推出了人形機器人通用基礎模型 Project GR00T。資料顯示,該項目所使用的機器人平臺工具Jetson Thor,其運行是基於Blackwell的GPU,可在8位數據處理中提供800 teraflops的AI性能。

无良妈妈沉迷毒海 害4岁儿长期吸二手毒烟发育迟缓

值得注意的是,儘管英偉達在中國市場銷售急劇下降,但其並未放棄中國市場。英偉達宣佈在車載半導體領域,將與中國比亞迪(BYD)展開合作。比亞迪將採用英偉達的車載用核心半導體“DRIVE Thor”,並將在軟件基礎的開發上加以利用。此外,據3月19日廣汽集團消息,英偉達和昊鉑宣佈雙方將合作量產L4級自動駕駛汽車,昊鉑下一代L4級自動駕駛汽車由NVIDIA DRIVE Thor雙芯片賦能,實現2000TOPS算力,將在2025年實現量產。

GTC 2024與會企業市值…100兆美元

另外,大會上英偉達針對中國創業企業打造了特別系列會議,主題包括AI創業企業在中國的發展與助力、創業企業在生成式AI方向實踐以及資深投資者分享。

在2024財年,英偉達淨利潤297.6億美元,同比增長581%。但第四季財季,來自中國的數據中心收入佔比大幅降至個位數。報道稱,英偉達並不願意放棄中國市場,特供中國的H20將在第二季度量產,但中國客戶購買意願並不強。

系列新品發佈後,英偉達股價微漲,總市值逼近2.2萬億美元,在美股科技股中市值規模僅次於微軟和蘋果。

压缩我权益 菲国声请南海仲裁 太平岛变礁岩

高帶寬存儲器供給將提升

在英偉達GTC發佈背景下,本週以來,A股人工智能板塊獲進一步提振。其中,存儲板塊表現突出。3月18日,德明利漲停,普冉股份上漲5.44%,聚辰股份、大爲股份、江波龍等均收漲;3月19日,存儲板塊漲幅收斂,德明利再度上漲3.48%。

在通用人工智能發展熱潮下,高帶寬存儲器(HBM)產值佔比將進一步拉昇。

安徽一副市长被查!

據市場諮詢機構TrendForce集邦諮詢資深研究副總吳雅婷最新預估,截至2024年年底,整體DRAM(內存)產業規劃生產HBM TSV的產能約爲250K/m,佔總DRAM產能約14%,存儲容量增長260%;另外,2023年HBM產值在DRAM整體產業佔比約8.4%,預計到2024年年底將擴大至20.1%。

儘管國產存儲廠商少有涉及HBM,但人工智能對存儲產業拉動不可忽視。內存接口芯片廠商瀾起科技就明確表示將受益於AI產業浪潮。

在日前接受機構調研時,瀾起科技高管表示,由於AI PC需要更高帶寬的內存提升整體運算性能,AI PC的產業趨勢或將加速DDR5在PC端的滲透率,並增加對更高速率DDR5內存的需求,這將有助於推動SPD等內存模組配套芯片及CKD芯片需求的提升。據預測,從今年下半年開始,公司新品將逐步上量,部分產品將全球首發,均有望受益於AI產業浪潮。

去年第四季度,瀾起科技業績回暖,單季度營收同比增長27%;歸母淨利潤爲2.17億元,環比增長約四成。

受存儲週期下行以及晶圓代工成本尚未調整到位等影響,大部分A股存儲上市公司2023年業績下滑,但隨着存儲價格回升,去年第三季度或者第四季度,存儲廠商迎來不同程度盈利反轉。

高雄輕旅行推薦|全世界最美捷運站「高雄捷運美麗島站」!一探《光之穹頂》國際藝術巨作 夜逛享譽盛名六合觀光夜市 高雄味老夜市人流不息

作爲存儲主控芯片廠商,德明利去年歸母淨利潤實現0.25億元,同比下降約六成;單季度來看,去年第四季度公司歸母淨利潤扭虧爲盈,實現淨利潤1.36億元。

欧美军人报退潮 正值最需要兵力的时刻

那个乙女游戏的坏结局

德明利指出,隨着市場價格在2023年三季度以來開始回暖,公司綜合毛利率也逐步得到修復,去年第四季度綜合毛利率已經回升至32.55%;另外,公司佈局行業應用固態硬盤、嵌入式存儲市場,並積極拓展海外銷售渠道。

普冉股份去年業績預降,受行業去庫存緩慢以及產品線降價、原材料採購成本較高等影響,去年公司歸母淨利潤預虧。但公司在最新推出的股權激勵計劃中,營收考覈目標逐年提升,以2023年營業收入爲基數,2024年至2027年營業收入增長率目標值分別不低於45%、70%、120%和160%。

國產算力產業鏈逐步完善

除了存儲板塊,3月19日A股算力板塊有所回調,但國產算力產業鏈正在不斷完善生態。

業績顯示,目前僅少數算力廠商去年實現盈利。其中,寒武紀-U預計去年虧損將同比收窄,而海光信息去年實現歸母淨利潤12.62億元,同比增長近六成,超過同期營收增速。

海光信息專注於高端處理器的研發升級和產品迭代,不斷提升與客戶及生態夥伴的合作深度和廣度,主營業務增長穩健。據披露,目前公司高端處理器系列產品廣泛應用於各行業的數據中心,以及雲計算、大數據、人工智能等應用場景。

辉达搬出大脑 人形机器人将圆梦

國產GPU廠商景嘉微則預計去年公司歸母淨利潤同比下降約八成,盈利5300萬元至6100萬元。不過,公司在持續加碼通用GPU,佈局人工智能應用方向。3月12日,公司公告面向AI訓練、AI推理、科學計算等應用領域的景宏系列高性能智算模塊及整機產品研發成功,並將儘快面向市場推廣。

風流仕途 那年聽風

在芯片架構層面,A股半導體IP廠商芯原股份高管日前介紹,公司擁有自主知識產權的NPU、高性能GPU、GPGPU、AI GPU子系統等各類產品組合以及自主設計的GPU、GPGPU、NPU編譯器指令集,可滿足生成式AI在雲端訓練、邊緣端推理的計算要求。

目前集成了芯原NPUIP的人工智能(AI)類芯片已在全球範圍內出貨超過1億顆,主要應用於物聯網、可穿戴設備、智慧電視等10個市場領域。

国泰金控 2025净零城市展秀亮点

封測廠商也在佈局算力芯片、高端存儲。

北京BJ40价格最低多少钱全新特大优惠

與AMD深度綁定的通富微電也在佈局高性能計算。業績預告顯示,儘管去年公司歸母淨利潤同比下降64.14%至74.10%,傳統封測業務承壓,但公司調整產品佈局,在高性能計算、新能源、汽車電子、存儲、顯示驅動等領域實現營收增長,積極推動Chiplet市場化應用,承接算力芯片訂單,實現規模性量產。後續公司將圍繞先進封裝,加碼高性能計算、存儲等領域研發投入和產能建設。

作爲A股封測行業龍頭,長電科技最新計劃使用變更後的募投資金和自籌資金,用於收購全球存儲大廠西部數據旗下封測廠80%的股權,該交易作價6.24億美元,以擴大公司在存儲及運算電子領域的市場份額,提升智能化製造水平。

新通联:目前公司与娃哈哈企业没有业务往来

國內看日股 不會在這麼便宜時泡沫

谷歌將深化人工智能在醫療保健領域的應用

Home / 汽車新聞 / 谷歌將深化人工智能在醫療保健領域的應用

谷歌將深化人工智能在醫療保健領域的應用

谷歌3月19日宣佈了一系列在醫療保健行業部署人工智能模型的計劃。谷歌表示,谷歌研究團隊和其擁有的Fitbit公司正在開發一項新的人工智能功能,該功能將從腕帶中提取數據,指導用戶的個人健康,該工具由谷歌人工智能模型Gemini提供支持。谷歌還表示,將與印度醫療中心Apollo Radiology International合作,在印度提供人工智能驅動的肺結核、肺癌和乳腺癌篩查。

秘覆宴

MUJI无印良品来台20周年 限定生日桶4月开卖

台南林百货出事了! 外墙磁砖剥落砸车 拳头大砖块如雨下

「瓷都」景德镇特有陶品空运来台 新北这里看得到

8種料45元!鹽水美食小吃推薦,綿細剉冰、熱呼呼仙草Ft.手工芋圓地瓜圓,鹽水冰店推薦│菜單

荣强纸业纸木箱 减碳外销利器

特斯拉中國充電開放範圍擴至800多座充電站

Home / 汽車新聞 / 特斯拉中國充電開放範圍擴至800多座充電站

特斯拉中國充電開放範圍擴至800多座充電站
多宝一家人家庭爆笑篇

3月19日,特斯拉宣佈,已開放充電網絡達800多座充電站,包括450多座超級充電站和350多座目的地充電站。此外,即日起,特斯拉小程序支持爲非特斯拉車輛充電。

吴思瑶、陈柏惟恭贺国手东奥夺牌搞乌龙 黄世杰缓颊:出发点是善意

品观点|2024智慧港湾论坛报名 加速港湾数位转型与净零减碳进程

女大生想休学出国!急问「花光27万值得吗」全场推爆

意大利法学家表示所谓“民主峰会”与民主背道而驰

愛買帥氣跑車? 國外研究顯示:越愛買的通常GG較小!

Home / 汽車新聞 / 愛買帥氣跑車? 國外研究顯示:越愛買的通常GG較小!

愛買帥氣跑車? 國外研究顯示:越愛買的通常GG較小!

Lamborghini Invencible。 摘自Lamborghini

近期國外一份研究報告指出,越愛買酷炫的跑車的男性,越有可能擁有偏小的生殖器。

水情不佳启用抗旱水井? 高雄水利局:民生用水无虞

據《紐約郵報》(New York Post)報導,倫敦大學學院的心理學家上個月發表一份研究。研究針對200位18到74歲的男性,詢問他們對於自己生殖器長度的自信程度與購買名貴跑車的意願。

研究指出,認爲自己陰莖長度低於平均值的男性,購買名貴跑車的意願更高。示意圖/ingimage

雖然男性生殖器長度平均爲5.5英吋(約13.97公分),但專家將受試者分爲兩組,先告知其中一組,男性生殖器平均長度爲7英吋(約17.78公分),接着再告知另一組受試者,男性生殖器平均長度爲4吋(約10.16公分)。

研究人員發現,認爲自己的陰莖長度低於平均值的男性,購買名貴跑車的意願更高。

不僅如此,購買名貴跑車的意願也會隨着年齡增加。研究發現,29歲以上且認爲自己生殖器長度低於平均值的男性,相較於其他受試者更渴望擁有一臺好車。

盼白沙屯媽祖停駕加持 彰化秀傳醫院準備為被撞姊姊開直播

農門醜女 小說

Ferrari 296 GTS。 摘自Ferrari

大冰奶威力再升級!早安美芝城40週年推限定產品、人氣插畫家杯膜 大冰奶加它更順暢 概念店喝得到

專家認爲,研究代表男性將自尊與擁有昂貴跑車掛勾。認爲自己生殖器長度低於平均的男性自尊心較爲低落,因此會認爲自己需要一臺名貴的跑車,藉此提升自尊心。

研究中專家也試圖改變其他因子,想借此瞭解其他變因是否會改變受試者的自尊心。專家告知受試者財務狀況或健康狀況不如他人,不過卻發現只有生殖器長度低於平均這項變因會增加受試者想買跑車的意願。

《电周边》仁宝5G车联网铁道通讯防护系统 创造安全新纪元

童话小巷

Aston Martin DBS Superleggera。 摘自Aston Martin

T1聯盟/海神傷兩大將 寄望新外援控衛史考特

拋離傳統驅動概念 加速下一代EV車的開發

Home / 汽車新聞 / 拋離傳統驅動概念 加速下一代EV車的開發

拋離傳統驅動概念 加速下一代EV車的開發

電動車越來越多地採用E軸三合一裝置,將馬達、逆變器和齒輪整合在一起,以實現車輛更小、更輕、成本更低,同時提高車輛性能。示意圖/美聯社

竹市國中小特教增班增師 師生1比10

辣妹教师

[作者 盧傑瑞]

電動車越來越多地採用E軸三合一裝置,將馬達、逆變器和齒輪整合在一起,以實現車輛更小、更輕、成本更低,同時提高車輛性能。因此愈來愈多的汽車業者,開發出了基於X-in-1單元的多功能平臺,並大量的應用於多款車型。

今天電動車的架構正在發生重大的改變。目前,電池、馬達等動力系統,煞車、助力轉向等底盤系統,攝影機、毫米波雷達、雷射等安全系統,以及汽車導航系統、顯示器等座艙系統等,正以分散的方式進行控制,但其中有些部分卻又是相互連接。

所以電動車越來越多地採用E軸三合一裝置,將馬達、逆變器和齒輪(減速齒輪)整合在一起,以實現車輛更小、更輕、成本更低,同時提高車輛性能。隨着汽車開發效率的提高,整合電力電子控制,例如DC-DC轉換器和車載充電器(OBC)的趨勢正快速的被接受,因此愈來愈多的汽車業者,開發出了基於X-in-1單元的多功能平臺,並大量的應用於多款車型。

央视315曝光预制菜乱象,被点名的阜阳市委市政府连夜开专题会

自駕車比傳統汽車消耗更多的電力

HV和燃料車一樣,但需要由電動馬達提供動力,因此它們是內燃機車輛。雖然是高精度電子控制,但涉及化學反應的一系列機制下,存在輕微的時間滯後,使電腦所做的決定立即得到反映。當使用傳統的加速踏板和煞車踏板時尤其如此,經常會感受到必須按住加速器,並等待幾秒鐘才能獲得所需的輸出。

隨着自動駕駛系統變得更加複雜,能夠以更多的時間迴應各種情況,這種時滯將變得更加顯著。但是純電動車用馬達的特點是從踩下油門的那一刻起就能發揮出最大扭矩,其動力結構本身也比內燃機簡單。它還與電子控制相容,並且能夠比內燃機更快地反映電腦決策。在這樣的背景下,電子控制系統與驅動系統馬達的匹配和協調,就變得至關重要。

自動駕駛汽車比傳統汽車消耗更多的電力,這是爲了確保自動駕駛所需的系統,例如高性能系統單晶片(SoC)和各種感測器能充分的運作。正如安裝在電腦中的圖形處理單元(GPU)的耗電量,與其性能成正比一樣,因此安裝在自動駕駛汽車中的超高性能電腦也需要更多的電力。從這一點來看,可以說電池容量較小的燃料車作爲自動駕駛汽車是處於劣勢。至少也需要混合動力汽車(HV)才能導入一部分的自動駕駛功能。

線控將成爲下一代驅動技術主流

目前最新的觀念是透過「線控」,現階段線控系統可與電腦控制相容。傳統的驅動、煞車和轉向機構,例如加速器、煞車和轉向器,透過將控制設備機械連接到轉向輪,將操作命令物理傳輸到每個控制設備。但是線控系統則是將操作命令轉換爲電訊號,並在沒有任何實體連接的情況下傳輸。透過電腦化後,操作命令被轉換爲電子信號,實現透過電線控制車輛的電氣控制。在取代機械結構下,藉由電氣控制使車輛的行駛更爲平順和靈活。

天降神仆
Alien9-Emulato
網遊之海島戰爭

此外,也因爲線控驅動(加速器控制)、線控制動(煞車控制)和線控轉向(轉向控制)的優勢,取代傳統機械控制裝置的依賴,增加了佈局的靈活性。在這樣的機制下,未來踏板和方向盤可以用按鈕或操縱桿代替,並且可以自由設置在駕駛座中更人性化的地方。

【欲閱讀更豐富的內容,請參閱2024.1月(第99期)電動車智造智動化Smart Auto雜誌】

2024.1月(第99期)電動車智造